Tegoroczne, pięćdziesiąte szóste już, tradycyjnie grudniowe posiedzenie Jury Nagród Honorowych „Rejs Roku – Srebrny Sekstant” odbyło się w Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni.

W minionym sezonie odnotowujemy szereg trwających, oryginalnych projektów żeglarskich w kategoriach sportowych oraz wyprawowych, realizowanych w pionierskich formatach czy na akwenach mniej dotąd eksplorowanych przez polskich żeglarzy. Jednak wiele z nich, co podkreślono podczas dyskusji, znajduje się na różnym etapie zaawansowania. O wiele mniej odnotowano przedsięwzięć mających swój definitywny finał w 2025 roku. A jedynie te, Jury zdecydowało się rozpatrywać w bieżącej edycji Rejsu Roku. Natomiast kontynuacja żeglarskich przedsięwzięć „w toku” prognozuje interesujący dorobek polskich żeglarzy w kolejnym 2026 roku.

Wielokierunkowa i szeroko dyskutowana analiza przedsięwzięć roku 2025 w polskim żeglarstwie morskim doprowadziła do podjęcia trudnej decyzji o nieprzyznawaniu Nagrody Srebrnego Sekstantu. Przyznano natomiast równorzędne Nagrody Rejsu Roku 2025 w kategoriach:

• Wyprawy i rejsy morskie,
• Regaty i rekordy morskie,
• Wychowanie, edukacja morska i promocja żeglarstwa morskiego.

W ramach projektu Rejs Roku przyznane zostały także Nagrody Specjalne: Bursztynowa Róża Wiatrów Miasta Gdańska, Grotmaszta Bractwa Kaphornowców, Polskiego Związku Żeglarskiego oraz zgodnie z Regulaminem tzw. Nagrody „za całokształt”.

Tegoroczne, pięćdziesiąte szóste już, tradycyjnie grudniowe posiedzenie Jury Nagród Honorowych „Rejs Roku – Srebrny Sekstant” odbyło się w Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni.

W minionym sezonie odnotowujemy szereg trwających, oryginalnych projektów żeglarskich w kategoriach sportowych oraz wyprawowych, realizowanych w pionierskich formatach czy na akwenach mniej dotąd eksplorowanych przez polskich żeglarzy. Jednak wiele z nich, co podkreślono podczas dyskusji, znajduje się na różnym etapie zaawansowania. O wiele mniej odnotowano przedsięwzięć mających swój definitywny finał w 2025 roku. A jedynie te, Jury zdecydowało się rozpatrywać w bieżącej edycji Rejsu Roku. Natomiast kontynuacja żeglarskich przedsięwzięć „w toku” prognozuje interesujący dorobek polskich żeglarzy w kolejnym 2026 roku.

Wielokierunkowa i szeroko dyskutowana analiza przedsięwzięć roku 2025 w polskim żeglarstwie morskim doprowadziła do podjęcia trudnej decyzji o nieprzyznawaniu Nagrody Srebrnego Sekstantu. Przyznano natomiast równorzędne Nagrody Rejsu Roku 2025 w kategoriach:

• Wyprawy i rejsy morskie,
• Regaty i rekordy morskie,
• Wychowanie, edukacja morska i promocja żeglarstwa morskiego.

W ramach projektu Rejs Roku przyznane zostały także Nagrody Specjalne: Bursztynowa Róża Wiatrów Miasta Gdańska, Grotmaszta Bractwa Kaphornowców, Polskiego Związku Żeglarskiego oraz zgodnie z Regulaminem tzw. Nagrody „za całokształt”.

Pełna treść komunikatu znajduje się na stronie Nagrody Rejs Roku https://rejsroku.pl/

My skupimy się na nagrodach „Za Całokształt”

Nagrody „Rejs Roku 2024” Za Całokształt Osiągnięć Żeglarskich w Żeglarstwie Morskim

Kapitan Jerzy Jaszczuk

to jeden z najbardziej doświadczonych i zasłużonych polskich żeglarzy. Od 1961 r. i własnoręcznie remontowanych „Omeg” po wielkie oceaniczne wyprawy. Studia w Politechnice Warszawskiej, uczelniany jachtklub, rejs wokół Islandii na „Zawiszy Czarnym” w 1969 r. i zaangażowanie w budowę pełnomorskiego jachtu. Tak powstał s/y „Konstanty Maciejewicz” na którym zorganizowali studencką wyprawę dookoła Ameryki Południowej. Pod komendą Tomasza Zydlera  przeszli w 1973 r., jako trzeci w historii polski jacht, trawers Przylądka Horn. Kolejno, pionierska wyprawa jachtu „Gedania” do obu Ameryk (1975 – 1976) pod dowództwem kpt. Dariusza Boguckiego. Później m.in. projekty regatowe w klasie Micro, dowodzenie „Pogorią”, zaangażowanie w sail training. Wreszcie zwieńczona sukcesem operacja uratowania niszczejącego zabytkowego żaglowca „Generał Zaruski”, którego był etatowym kapitanem.  

Kapitan Janusz Maderski

żeglarz i konstruktor – twórca prostych, tanich, niewielkich łódek o sportowych ambicjach, zdolnych do oceanicznych rejsów. Animator i organizator pionierskich transatlantyckich regat „Setką przez Atlantyk”, w których sam zresztą wystartował. To właśnie łódki formuły „Setka” dały Januszowi Maderskiemu międzynarodową renomę. Od 2012 r. zorganizowano kilka edycji tych bardzo specyficznych regat. Krokiem kolejnym jest łódka klasy Mini 5.80 powstała z inicjatywy Australijczyka Dona McIntyre’a,  której konstruktorem jest właśnie Janusz Maderski. A perspektywa wokółziemskich Mini Globe Race kolejnym wyzwaniem dla polskiego konstruktora.

fot. otwierające: Rama/ under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 France license.

fot. Marek Słodownik (prawa zastrzeżone)