W ostatni etap podróży, do Szczecina, kapitan Baranowski wyruszył wraz z żoną Ewą, a do celu dotarł 24 czerwca, na Dni Morza. Jacht przepłynął 39.832 Mm, a Baranowski został pierwszym polskim żeglarzem, który opłynął świat dookoła klasyczną trasą wokół trzech przylądków. „Polonez” zaprojektowany i zbudowany został w szczecińskiej Morskiej Stoczni Jachtowej im. Leonida Teligi przez Edwarda Hoffmanna i Kazimierza Jaworskiego. Kapitan Krzysztof Baranowski w 1972 roku brał udział w regatach OSTAR ’72. Później na tym jachcie samotnie opłynął świat (1972–1973).

W 1973 roku jacht został przekazany do Jacht Klubu szczecińskiej Wyższej Szkoły Morskiej. W latach 1976–1977 kapitan Baranowski, żona i dzieci popłynęli na Wielkie Jeziora i na Missisipi i przez Atlantyk powrócili Polonezem do kraju. WSM w Szczecinie, dotychczasowy armator jednostki, w 1987 roku sprzedała go biznesmenowi Lechowi Grobelnemu, który rozpoczął jego przebudowę na jacht turystyczny. Polonez został wyslipowany na ponad 20 lat. W międzyczasie zakupiła go Stocznia Szczecińska jednakże nie zainwestowała w dokończenie jego przebudowy.

W XXI wieku nabyty został przez warszawskiego dewelopera firmę Włodarzewska S.A., gruntownie wyremontowany i podczas obchodów Dni Morza w Szczecinie 13 czerwca 2008 o godz. 13 uroczyście podniesiono na nim ponownie banderę polską. Po upadku rynkowym armatora jachtu został on ponownie wystawiony na sprzedaż. Zakupiła go prywatna osoba i poddała kolejnemu remontowi. Kapitan Baranowski zamierzał wystartować na tym jachcie w regatach OSTAR w 50-lecie pierwszego startu, ale ostatecznie do udziału w regatach nie doszło.

Kalendarium rejsu „Poloneza”

1972

2 maja start ze Szczecina
17 czerwca zawinięcie do Plymouth, na start regat OSTAR’72
17 lipca dotarcie do Newport w USA, meta regat OSTAR’72 (12 miejsce)
6 sierpnia wyjście z Newport na Ocean Atlantycki
wrzesień przekroczenie równika
13 października wyjście na Ocean Indyjski z Kapsztadu
21 grudnia dotarcie do Hobart

1973

23 lutego o godzinie 1220 GMT opłyniecie przylądka Horn
27 lutego dotarcie do Stanley na Falkladach
10 kwietnia o godzinie 2300 GMT zamknięcie pętli wokółziemskiej na pozycji 07°20′S 024°55′W
25 maja zawinięcie do Plymouth
24 czerwca przybycie do Szczecina